Parvis Notre-Dame-Place Jean-Paul II

Parvis Notre-Dame-Place Jean-Paul II
Der Platz vor Notre-Dame de Paris
Lage
Arrondissement	4.
Viertel	Notre-Dame
Lage	Zwischen Pont au Double, Rue du Cloître Notre-Dame, Rue d’Arcole und Rue de la Cité
Morphologie
Länge	135 m
Breite	100 m
Geschichte
Entstehung	12. bis 14. Jahrhundert
Benennung	2006
Ursprungsnamen	Place du Parvis-Notre-Dame
Kodierung
Paris	4935[1]
48.853612.34806Koordinaten: 48° 51′ N, 2° 21′ O
Commons: Parvis Notre-Dame - place Jean-Paul-II (Paris) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Der Parvis Notre-Dame-Place Jean-Paul II ist der Platz vor der Kathedrale Notre-Dame de Paris.^{[Anm 1]}

Der Platz liegt, wie der Name sagt, vor der Kathedrale Notre-Dame. Er ist außerdem für Frankreich von besonderer Bedeutung, da hier der Fundamentalpunkt (Point zéro des routes de France) liegt.

Der Name nimmt Bezug auf die Lage vor der Kathedrale. Den Zusatz erhielt er 2006^[1] zu Ehren des Papstes Johannes Paul II.

Bis zum 12. Jahrhundert stand auf dem Platz die Cathédrale Saint-Étienne de Paris. Nördlich davon befand sich ein kleiner Platz zwischen den Kirchen Saint-Christophe und Saint-Jean-le-Rond.^[2]

Im Jahr 1160 wurde beschlossen, die Kathedrale Saint-Étienne abzureißen, um die Kathedrale Notre-Dame zu erweitern. Ihre Fassade wurde im Vergleich zum 4. Jahrhundert um 40 m nach Osten verschoben. Der Vorplatz zu Notre-Dame wird erstmals 1163–1164 in einem Text erwähnt.^[3] Er wurde im Mittelalter aufgrund des Prestiges, das die Kathedrale von Paris erlangte, erweitert, da Paris die Hauptstadt des Königreichs Frankreich geworden war. Dieser Platz war wahrscheinlich seit dem 16. Jahrhundert im Osten, in Richtung Notre-Dame, durch Grenzsteine und im Norden und Westen durch eine kleine Mauer, den sogenannten „Parvisgürtel“, begrenzt. Bis Mitte des 18. Jahrhunderts begrenzte diese niedrige Mauer den Platz, der der Gerichtsbarkeit des Domkapitels unterstand.^[4] Sein Boden war damals niedriger als der der angrenzenden Straßen, man gelangte über Stufen hinab.^[5]

Ab 1611 wird eine Statue eines stehenden Mannes unbekannter Herkunft erwähnt, die Monsieur Legris oder Le Jeûneur genannt wurde. Sie stand auf der Umzäunung des Vorplatzes gegenüber dem Eingang des Hôtel-Dieu^[5]; um 1750 verschwand diese Statue. Zwischen 1624 und 1628 wurde auf dem Vorplatz nahe der Umzäunung ein Brunnen (Fontaine du Parvis Notre-Dame) errichtet. Er wurde zehn Jahre später durch einen neuen Brunnen von Christophe Gamard ersetzt.^[5]

Im 18. Jahrhundert wurden an den Mauern des Vorplatzes Geschäfte errichtet.^[5] Im Jahr 1702 hatte dieser Platz, der zum Quartier de la Cité^[6] gehörte, vier Häuser und fünf Laternen.^[7]

• Der Vorplatz mit Einfriedung und Brunnen
• 
  Um 1699.
• 
  Mitte 18. Jahrhundert
• 
  Statue von Monsieur Legris, nach einem Stich von Jean Marot, Die Straßen des alten Paris, Victor Fournel, 1879.

Die erste Verbreiterung des Vorplatzes im Zusammenhang mit großen Entwicklungsprojekten und der Entscheidung zum Bau eines neuen Findelhauses fand Mitte des 18. Jahrhunderts statt. Von 1746 bis 1749 wurden Häuser zwischen den ehemaligen Straßen Saint-Christophe, de Venise, Neuve Notre-Dame und Impasse de Jérusalem gekauft und dann abgerissen, um es bauen zu können. Zwischen 1745 und 1757 wurden die Gebäude innerhalb des von den Straßen Saint-Christophe, de la Huchette, Neuve-Notre-Dame und de Venise begrenzten Blocks, einschließlich der Kirche Saint-Christophe, abgerissen, um Platz für das Findelhaus zu schaffen und den Vorplatz zu erweitern.^[8][5] Die den Vorplatz umgebende Mauer, die angrenzenden Geschäfte, der Gamard-Brunnen und die Statue des Fastenden wurden abgerissen und die Rue de la Huchette in den Vorplatz integriert. Es wird ein umfangreiches Nivellierungsprojekt durchgeführt: Der Boden des Vorplatzes wird angehoben, während der der angrenzenden Straßen abgesenkt wird.^[5]

1802 wurde der Platz erneut erweitert, dieses Mal jedoch nach Südosten. Die Kapelle des Hôtel-Dieu wurde abgerissen, und der Architekt Clavareau errichtete einen neuen Eingang in Form eines Portikus mit dorischen Säulen. Das in den 1780er Jahren nach Westen erweiterte Findelhaus wurde nach der Französischen Revolution von der Verwaltung der öffentlichen Fürsorge genutzt. 1806 wurden diesem Gebäude zwei Brunnen hinzugefügt.^[5]

Der Platz erhielt sein heutiges Aussehen in den 1860er und 1870er Jahren im Zuge der Umgestaltung von Paris während des Zweiten Kaiserreichs. Am 22. Mai 1865 wurde der Wiederaufbau des Hôtel-Dieu an seinem heutigen Standort (nördlich des Platzes und nicht mehr südlich) zum öffentlichen Zweck erklärt.^[9] Die Straßengruppe nördlich des Platzes, zwischen der Seine, der Rue de la Cité und der Rue d’Arcole, wurde zwischen 1865 und 1867 abgerissen und die neuen Gebäude des Hôtel-Dieu an ihrer Stelle errichtet.^[10] Das Gebäude der Sozialhilfe, das sich zwischen dem Platz, der Rue de la Cité und den ehemaligen Straßen Rue Saint-Christophe und Rue Neuve-Notre-Dame befand, wurde im Mai 1874 abgerissen.^[11] Die alten Gebäude des Hôtel-Dieu, die sich entlang der Seine befanden, wurden 1877–1878 abgerissen^[12] und durch einen Platz ersetzt, auf dem 1882 die Statue Karl der Große und seine Wachen aufgestellt wurde.^[13]

Bei diesen Arbeiten wurden die Überreste der Krypta der Kathedrale Saint-Étienne im 19. Jahrhundert ausgegraben und dann zugeschüttet.^[14]

Der Platz erstreckt sich nunmehr zwischen der Kathedrale, dem einzigen Gebäude, das vor 1860 in der Höhe erhalten geblieben ist, und der Rue de la Cité (Cité-Kaserne, heute Polizeipräsidium). Die Fläche des Platzes vergrößert sich von ca. 0,43 ha auf ca. 1,52 ha (einschließlich des Teils der Rue de la Cité, der den Platz im Westen kreuzt). Da dieser Bereich für militärische Übungen genutzt wird, wird der Platz in einen Exerzierplatz für die Kaserne umgewandelt, die dann zum Polizeipräsidium wurde.^[3]

Diese Verdreifachung der Fläche des Vorplatzes, ein Bruch mit dem architektonischen Paris des Ancien Régime, wurde damals von vielen Denkmalschützern kritisiert, beispielsweise vom Kurator des Musée Carnavalet, Georges Cain, der ihn 1905 mit einer „riesigen Steppe, eisig im Winter, glühend heiß im Sommer“ verglich. Der Illustrator und Autor Albert Robida beklagte im selben Jahr: „Alles wurde dem Erdboden gleichgemacht. Anstelle des Petit Parvis von einst, den man erreichte, nachdem man langsam durch enge Gassen gegangen war und sich die Überraschung für den großen Seelenflug der wunderbaren Architektur der Fassade aufgehoben hatte, haben wir einen riesigen leeren Platz, der die Kirche zu einem regelrechten und kalten Plateau verkleinert, das durch die Blöcke hoher, massiver, enormer und eintöniger Gebäude der Kaserne und des Hôtel-Dieu noch weiter abgekühlt wird.“ Und Lucien Lambeau, Generalsekretär der Commission du Vieux Paris, bedauert, dass der Platz heute „aufgrund seiner Größe von zahlreichen Straßenbahnlinien durchzogen“ sei.^[15]

Bei Arbeiten im Juni 1914 wurde zum Bau eines Mittelstreifens auf dem Vorplatz die Fundamente der ehemaligen Église Saint-Pierre-aux-Bœufs de Paris freigelegt. Dieser als „Zufluchtsort“ angelegte Mittelstreifen sollte Fußgängern Sicherheit vor Autounfällen bieten, denn der Verkehr nahm zu – Ampeln und Fußgängerüberwege wurden erst in den 1920er Jahren eingeführt. Die diesem Bau vorausgegangenen Debatten dauerten rund dreißig Jahre, bevor sie zu einem Ergebnis kamen. Die Gegner waren der Meinung, dass dies den Geist des Ortes, insbesondere wegen der Beleuchtung, verfälsche und ihrer Meinung nach den Blick auf die Kathedrale verderbe. Anfang der 1910er Jahre wurde das Projekt diskutiert, einen französischen Garten auf dem Vorplatz einzurichten.^[16]

Während der Trente Glorieuses, der autofreien Ära, war der Mittelstreifen von Parkplätzen umgeben, was ab Ende der 1950er Jahre Kritik am Denkmalschutz auslöste und Fragen zur Zukunft des Platzes aufwarf. Verschiedene mehr oder weniger realistische Projekte wurden vorgeschlagen: die Pflanzung von Bäumen an der Stelle der ehemaligen Platzbegrenzung (Yvan Christ), die Anlage eines Reflexionsbeckens, wobei der Verkehr in den Untergrund gelegt werden sollte (Paul Maymont), der Bau moderner Flachbauten (Atelier d'urbanisme de la Ville de Paris, heute Apur) wurde vorgeschlagen. 1962 beschloss der Stadtrat den Bau einer Tiefgarage. Zwei Jahre später wurden unter der Leitung des Archäologen Michel Fleury präventive Ausgrabungen durchgeführt, um mögliche Überreste freizulegen. Sie dauerten bis 1975 und waren ertragreich: „Reste gallorömischer öffentlicher Bäder, ein Teil der Stadtmauer aus dem 4. Jahrhundert, Fundamente mittelalterlicher Häuser, Gebäude aus dem 18. Jahrhundert und sogar Haussmann-Kanalisationen kamen zum Vorschein.“ Ihre Bedeutung führte 1967 dazu, die Ruinen in Form einer Archäologische Krypta auf der Île de la Cité zu erhalten. Doch das Zögern hinsichtlich der Zukunft des Platzes selbst (dort bauen? Unterirdische Route schaffen? Parkplatz verlegen?) führte dazu, dass die Baustelle mehrere Jahre lang bestehen blieb, zum großen Missfallen der Pariser Politiker. Auch der Autoverkehr am Fuße der Kathedrale, die gerade renoviert worden war, wurde wegen der von ihm verursachten Umweltverschmutzung angeprangert.

Anfang 1970 wurde ein endgültiges Projekt aufgestellt: Der Autoverkehr wurde westlich des Vorplatzes, auf der Seite des Polizeipräsidiums, umgeleitet, ebenso wie die Zufahrt zum künftigen zweistöckigen Parkplatz mit 200 Stellplätzen. Die Zufahrt sollte durch eine Baumreihe neben der Krypta verborgen werden und in einem dezenten zeitgenössischen Stil gestaltet sein. Das Projekt, einen Straßentunnel zu graben, um die Straße am Fuße der Kathedrale zu ersetzen, wo sich die unterirdischen Überreste der alten Kathedrale Saint-Étienne befinden, wurde einige Jahre später aufgegeben. Die Architekten André Hermant und Jean-Pierre Jouve wurden mit der Durchführung beauftragt. Der Parkplatz wurde 1971 eröffnet, und der Vorplatz, von seinen Gestaltern als Forum konzipiert (der Kunsthistoriker Yvan Christ spricht von einer „Humanisierung“), scheint nun von der Bevölkerung angenommen worden zu sein, wie Le Monde 1975 über die jungen Leute feststellte, die sich dort abends versammeln. Die Umrisse des mittelalterlichen Grundstücks sind durch helle Pflastersteine markiert. Das gilt auch für den Verlauf der alten Straßen und die Grenzen der Gebäude (Kathedrale Saint-Étienne, Kirche Sainte-Geneviève-des-Ardents usw.), die einst den städtischen Raum strukturierten, der nun vom Vorplatz eingenommen wird. Die Krypta wurde 1980 eingeweiht, die unterirdischen Ausgrabungen dauerten jedoch bis 1988 an, wobei der Archäologe Venceslas Kruta die Überreste einer Hafenanlage von Lutetia freilegte. Um die Entwicklung der Krypta zu ermöglichen, wurde der Vorplatz teilweise angehoben. Für die Öffentlichkeit wurden an der Oberfläche Steinbänke aufgestellt, während verschiedene Ebenen angelegt wurden, aufgelockert durch einige Grünanlagen. Der nun betonierte Vorplatz ist den Fußgängern vorbehaltene; der Autoverkehr wird drumherum geleitet.^[17]

Im Jahr 2000 wurde an der Ecke Parvis/Rue d’Arcole eine Fontaine Millénaire^[18] errichtet.

Seit dem 3. September 2006 heißt der Platz „Parvis Notre-Dame – Place Jean-Paul-II“ zu Ehren von Papst Johannes Paul II., der am 2. April 2005 starb. Diese Namensänderung war Gegenstand einer vom Pariser Rathaus organisierten Zeremonie in Anwesenheit des Bürgermeisters von Paris Bertrand Delanoë, des Erzbischofs von Paris Monsignore André Vingt-Trois, des Apostolischen Nuntius Monsignore Fortunato Baldelli und der Klerus von Paris. Diese Namensänderung per Gemeindebeschluss vom 13. Juni 2006 stieß innerhalb der Gemeindemehrheit nicht auf einstimmige Zustimmung, da sie als im Widerspruch zum französischen Laizismus stehend erachtet wurde und war daher Gegenstand von Demonstrationen. Die Einweihung fand unter strenger Polizeiüberwachung in einer angespannten Atmosphäre statt und war von etwa fünfzig Festnahmen begleitet.^[19]

Im Jahr 2015 gab der Präsident der Republik François Hollande den Präsidenten des Centre des monuments nationaux Philippe Bélaval und den Architekten Dominique Perrault mit einem Bericht^[20] über die Zukunft der Île de la Cité in Auftrag, der im folgenden Jahr vorgelegt wurde. Um die Insel wiederzubeleben, schlugen sie vor, den Vorplatz von Notre-Dame durch eine riesige Glasplatte zu ersetzen, um den Passanten die archäologischen Krypta präsentieren zu können^[21], eine Idee, die schließlich von Emmanuel Grégoire, dem ersten Stellvertreter der Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo, abgelehnt wurde. In jedem Fall muss die Zukunft des Geländes nun ohne die Tiefgarage auskommen: Das Duo Bélaval-Perrault plant, daraus einen Servicebereich („Umkleidekabinen, Toiletten, Rezeption, Interpretationszentrum“) zu machen, der die Krypta, die Kathedrale, das Hôtel-Dieu und die Metrostation Saint-Michel nach Art eines Forums verbindet.^[22]

Es gibt weitere Ideen zur Verbesserung des Zugangs zur Kathedrale, der als schwierig gilt (lange Warteschlangen auf dem Vorplatz, Staus zwischen Touristen und Gläubigen). Diese beruhen auf neuen Auflagen (Plan Vigipirate) und stehen im Zusammenhang mit der Renovierung der Kathedrale, die 2019 einem Brand zum Opfer fiel. So schlägt der Verein zur Verteidigung des Standorts Notre Dame und seiner Umgebung vor, das Empfangszentrum für Touristen im Hôtel-Dieu einzurichten. Die Idee eines unterirdischen Eingangs zur Kathedrale wurde zwar gelegentlich aufgeworfen, wird von der Kirche jedoch abgelehnt. Der Apur hingegen empfiehlt, die letzten Autostraßen nördlich des Vorplatzes zu Fußgängerzonen umzugestalten, da der Parkplatz nun geschlossen ist. Auch die Idee, ein Musé des Œuvre Notre-Dame über die Geschichte des Standorts zu errichten, kommt wieder auf, nachdem das Museum in der Rue du Cloître Notre-Dame 10 im Jahr 2008 verschwunden ist. Für die Sanierung des Domgeländes sind 50 Millionen Euro vorgesehen, diese Summe kann sich noch ändern.

Nach dem Brand wurde die Kathedrale in Rekordzeit wieder aufgebaut und im Dezember 2024 mit einer großen Feier eröffnet.^[23][24]

Vor dem Hauptportal der Kathedrale stand ein Galgen. Dieses Zeichen der hohen Gerechtigkeit des Bischofs von Paris wurde 1767 durch einen Pranger ersetzt, der 1792 verschwand. 1924 wurde dort ein Marke („Kilomètre zéro“) angebracht, um den „Nullpunkt der Straßen Frankreichs“ zu markieren, den Bezugspunkt, von dem aus die Entfernungen zwischen Paris und anderen Städten gemessen werden.

• Didier Busson, Le Parvis de Notre-Dame. Archéologie et histoire, Association Paris-Musées, 2002, 101 S.
• Alain Erlande-Brandenburg (dir.), Jean-Michel Leniaud (dir.), François Loyer (dir.), Christian Michel (dir.), Magalie Genuite (Commissaire) und Erika Tober (Commissaire), Autour de Notre-Dame (Ausstellungen in der Mairie du 4e arrondissement, 4.–27. September 2003, in der Mairie du 1er Arrondissement, 2. Oktober – 7. November 2003, und in der Krypta von Notre-Dame, 8. Oktober 2003 – 2. Mai 2004), Paris, Action artistique de la Ville de Paris, coll. « Paris et son patrimoine », 2003, 296 S., ISBN 2-913246-47-8
• La place du parvis Notre-Dame (04e arr.) et ses abords, Fiche d’expertise patrimoniale - DHAAP (département d’Histoire de l’architecture et d’archéologie de Paris, service de la direction des Affaires culturelles) - Ville de Paris, 2021, 40 S.

1. ↑ ^{a b} www.capgeo.sig.paris.fr/
2. ↑ Albert Lenoir und Adolphe Berty: Histoire topographique et archéologique de l'ancien Paris : Plan de restitution, feuille X. Martin et Fontet, abgerufen am 8. September 2025 (französisch). 
3. ↑ ^{a b} Alain Erlande-Brandenburg, Jean-Michel Leniaud, François Loyer, Christian Michel (dir.), Autour de Notre-Dame, Action artistique de la ville de Paris, 2003, S. 240
4. ↑ Philippe Lorentz und Dany Sandron, Atlas de Paris au Moyen-Âge, Parigramme, 2006, S. 120
5. ↑ ^{a b c d e f g} Michel Fleury und Jeanne Pronteau: Histoire de Paris : Étude sur le parvis Notre-Dame à Paris et les maisons des enfants trouvés au parvis. (Originaltitel: Annuaires de l'École pratique des hautes études). https://www.persee.fr/, 1974, S. 537–566, abgerufen am 9. Januar 2025 (französisch). 
6. ↑ siehe Historische Entwicklung
7. ↑ Tafel zur Geschichte der Straßenbeleuchtung von Paris.
8. ↑ Félix et Louis Lazare, Dictionnaire administratif et historique des rues de Paris et de ses monuments, édition de 1844, S. 140, (www.gallica.bnf.fr).
9. ↑ Jean-Charles Alphand (dir.), Adrien Deville und Émile Hochereau, Ville de Paris : recueil des lettres patentes, ordonnances royales, décrets et arrêtés préfectoraux concernant les voies publiques, Paris, Imprimerie nouvelle (association ouvrière), 1886, «Décret du 22 mai 1865», S. 361–362
10. ↑ www.vergue.com
11. ↑ www.vergue.com
12. ↑ www.vergue.com
13. ↑ www.louvrepourtous.fr
14. ↑ www.louvrepourtous.fr
15. ↑ www.louvrepourtous.fr
16. ↑ www.louvrepourtous.fr
17. ↑ www.louvrepourtous.fr
18. ↑ Hierbei handelt es sich um die Nachfolger der Wallace-Brunnen.
19. ↑ www.news.catholique.org
20. ↑ www.stockage-courtage.fr
21. ↑ www.batiactu.com
22. ↑ www.louvrepourtous.fr
23. ↑ www.paris.fr
24. ↑ www.meinfrankreich.com/

1. ↑ Parvis bezeichnet den Platz vor einer Kirche. Er ist den Pardiesvorhallen vergleichbar.