Victory II

Victory II
Schiffsdaten
Flagge Bahamas Bahamas
andere Schiffsnamen Cape Cod Light (2004–2007)

Coastal Queen II (2007–2009)
Clipper Discoverer (2009)
Sea Discoverer (2009–2018)
Victory II (2018–2022)
Ocean Navigator (2022–2024)

Schiffstyp Passagierschiff
Rufzeichen C6YZ8
Heimathafen Nassau
Eigner Victory Holdings II
Reederei Victory Cruise Lines, New Albany
Bauwerft Atlantic Marine, Jacksonville, Florida
Baunummer 243[1]
Kiellegung 29. September 1999
Stapellauf 2001
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 91,44 m (Lüa)
87,27 m (Lpp)
Breite 15,24 m
Seitenhöhe 6,10 m
Tiefgang (max.) 3,81 m
Verdrängung 2720 t
Vermessung 4954 BRZ / 1486 NRZ
 
Besatzung 80
Maschinenanlage
Maschine 2 × Caterpillar-Dieselmotoren
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 2.982 kW (4.054 PS)
Dienst­geschwindigkeit

10 kn (19 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Höchst­geschwindigkeit 14 kn (26 km/h)
Propeller 2 × Ruderpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 695 tdw
Zugelassene Passagierzahl 202
PaxKabinen 101
Sonstiges
Klassifizierungen Bureau Veritas
IMO-Nummer 9213131

Die Victory II ist ein Passagierschiff unter der Flagge der Bahamas. Das Schiff wird seit 2024 von Victory Cruise Lines für Kreuzfahrten auf den Großen Seen, dem Sankt-Lorenz-Seeweg und entlang der Atlantikküste bis nach Portsmouth im US-Bundesstaat Virginia eingesetzt.[2]

Geschichte

Das Schiff wurde unter der Baunummer 243 auf der Werft Atlantic Marine in Jacksonville, Florida, für American Classic Voyages gebaut. Benannt wurde das Schiff nach dem Leuchtturm im Norden der Halbinsel Cape Cod im US-Bundesstaat Massachusetts.[3] American Classic Voyages wollte das Schiff, dessen Form an die Paketschiffe des späten 19. Jahrhunderts erinnern soll,[3] im Sommer auf den Großen Seen, im Frühling und Herbst entlang der US-Ostküste sowie in den Wintermonaten in der Karibik einsetzen, meldete aber noch vor der Ablieferung des Schiffes im Oktober 2001 Insolvenz an.[4]

Das am 17. November 2000 auf der Bauwerft getaufte Schiff[5] wurde im Dezember 2004 fertiggestellt und zunächst in Green Cove Springs am St. Johns River aufgelegt. Die Baukosten für das Schiff waren mit 37 Millionen US-Dollar veranschlagt[6] und beliefen sich am Ende auf 38,5 Millionen US-Dollar.[7] Im Juni 2008 verkaufte die Maritime Administration des U.S. Department of Transportation das Schiff gemeinsam mit dem Schwesterschiff Cape May Light für zusammen 18 Millionen US-Dollar.[8][9]

Das Schiff wurde von verschiedenen Reedereien für Kreuzfahrten von US-amerikanischen Häfen aus genutzt und 2011 an die Clipper Group verkauft. Die Clipper Group vercharterte das in Sea Discoverer umbenannte Schiff an Comfort at Sea, die es als Hotelschiff für die Errichtung von Offshore-Windparks einsetzt.[10]

Im Juli 2017 kaufte die Victory Cruise Lines das Schiff.[11] Neuer Name des Schiffes wurde Victory II. Nach einem Umbau im Jahr 2019 wurde das Schiff, ab 2022 als Ocean Navigator, von dem in Fort Lauderdale im US-Bundesstaat Florida ansässigen Unternehmen American Queen Voyages für Kreuzfahrten auf den Großen Seen, dem Sankt-Lorenz-Strom und in Neuengland sowie zur Yucatán-Halbinsel in Mexiko eingesetzt.[12] American Queen Voyages stelle Anfang 2024 den Betrieb ein.[13] Im April 2025 übernahm die neu gegründete Reederei Victory Cruise Lines das Schiff, benannte es wieder in Victory II um und will es für Kreuzfahrten auf den Großen Seen, dem Sankt-Lorenz-Seeweg und entlang der Atlantikküste bis nach Portsmouth im US-Bundesstaat Virginia einsetzen. Die Taufe des Schiffes soll am 12. Mai in Chicago erfolgen.[14]

Technische Daten und Ausstattung

Das Schiff wird von zwei Viertakt-Dieselmotoren des Herstellers Caterpillar (Typ: 3516 TA) mit jeweils 1491 kW Leistung angetrieben. Die Motoren treiben zwei Ruderpropeller an.[15] Das Schiff erreicht eine Geschwindigkeit von 14 kn. Es ist mit einem Bugstrahlruder mit rund 740 kW Leistung ausgerüstet.

Für die Stromversorgung stehen zwei von Caterpillar-Dieselmotoren des Typs 3516B mit jeweils 1901 kW Leistung angetriebene Generatoren mit 2261 kVA Scheinleistung sowie ein von einem Caterpillar-Dieselmotor mit 315 kW Leistung angetriebener Notgenerator mit 394 kVA Scheinleistung zur Verfügung.[15]

Das Schiff verfügt über sechs Decks. American Queen Voyages vermarktete das Schiff mit 101 Doppelkabinen, so dass 202 Passagiere an Bord untergebracht werden konnten.[12] Bei Victory Cruise Lines stehen 95 Kabinen für 190 Passagiere zur Verfügung. Alle Kabinen sind Außenkabinen. Für die Besatzungsmitglieder stehen acht Einzelkabinen und 36 Doppelkabinen zur Verfügung.

Commons: IMO 9213131 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ BAE Systems Southeast, Jacksonville FL, U.S. Shipbuilding History (Stand 4. Januar 2019). Abgerufen am 28. Juni 2019.
  2. ↑ Ports of Call, Victory Cruise Lines. Abgerufen am 14. April 2025.
  3. ↑ a b AMCV completes $76.4 million financing for coastal cruise ships, Marine Log, 19. Oktober 2000. Abgerufen am 27. Januar 2017.
  4. ↑ Cruiseship Designed for Great Lakes Calls to Dublin Port, Afloat, 17. Februar 2012. Abgerufen am 27. Januar 2017.
  5. ↑ Delta Queen Coastal Voyages Launches Second Ship, MarineLink, 21. November 2000. Abgerufen am 27. Januar 2017.
  6. ↑ Atlantic Marine building two boats for Delta Queen (Memento vom 27. Januar 2017 im Internet Archive), The Florida Times-Union, 10. September 1999.
  7. ↑ Rebecca Mowbray: Last two American Classic Voyages vessels sold off, The Times-Picayune, 18. Juni 2008. Abgerufen am 27. Januar 2017.
  8. ↑ Maritime Administration Sells Two Cruise Ships, Cruise Industry News, 15. Juni 2008. Abgerufen am 28. Juni 2019.
  9. ↑ Coastal cruise ship gets Haiti mission, Marine Log, 19. März 2010. Abgerufen am 27. Januar 2017.
  10. ↑ Sea Discoverer, Offshore accomodation, Comfort at Sea. Abgerufen am 27. Januar 2017.
  11. ↑ Anne Kalosh: It’s official: Victory Cruise Lines acquires a second ship, Seatrade Cruises, 25. Juli 2017. Abgerufen am 28. Juni 2019.
  12. ↑ a b Ocean Navigator (Memento vom 9. Juni 2023 im Internet Archive), American Queen Voyages.
  13. ↑ Zum Verkauf gestellt: American Queen Voyages hat Betrieb eingestellt, an Bord, 23. Februar 2024. Abgerufen am 15. März 2024.
  14. ↑ Victory Cruise Lines Sets Sail. In: Cruise Industry News. 18. April 2025, abgerufen am 18. April 2025 (englisch).
  15. ↑ a b M/V Sea Discoverer – Technical Specifications (Memento vom 28. Juni 2019 im Internet Archive), SunStone Ships Inc.
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