Garelli Sport 40
| Garelli | |
|---|---|
 Sport 40 (1974) | |
| Sport 40 | |
| Hersteller | Garelli |
| Verkaufsbezeichnung | Sport 40 |
| Produktionszeitraum | 1971 bis 1974 |
| Klasse | Mokick |
| Bauart | Kleinkraftrad |
| Motordaten | |
| Garelli Einzylinder-Zweitakt | |
| Hubraum (cm³) | 49 cm³ |
| Leistung (kW/PS) | 2,9 PS bei 6000/min |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 40 km/h |
| Getriebe | 4-Gang-Getriebe |
| Antrieb | Kette |
| Bremsen | Trommelbremsen (vorn und hinten) |
| Radstand (mm) | 1185 mm |
| Maße (L × B × H, mm): | Länge: 1860 mm, Breite: 630 mm, Höhe: 930 mm |
Die Garelli Sport 40 war ein Mokick des italienischen Herstellers Garelli, das zwischen 1971 und 1974 angeboten wurde. Das Fahrzeug hatte einen 49-cm³-Einzylinder-Zweitaktmotor und wurde speziell für den deutschen Markt in Varianten mit 40 km/h Höchstgeschwindigkeit gefertigt. Typisch für dieses Mokick war der robuste Aufbau, die einfache Technik sowie ein praktisches 4-Gang-Schaltgetriebe.
Die Sport 40 wurde unter der Artikelnummer 693/391 vom Neckermann Versand angeboten.
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Motortyp | Garelli Einzylinder-Zweitakt mit Kickstarter |
| Hubraum | 49 cm³ |
| Bohrung/Hub | 40 mm × 39 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 11 : 1 |
| Leistung | 2,9 PS bei 6000/min |
| Kraftübertragung | Kette (1/2" × 3/16") |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Vergaser | Dell’Orto SHA 14/12, Düse 56 |
| Verbrauch | ca. 2 Liter/100 km |
| Rahmen | Doppelschleifenrohrrahmen |
| Radstand | 1185 mm |
| Maße (L × B × H) | 1860 mm × 630 mm × 930 mm |
| Reifendimensionen | vorn: 2.25 × 17", hinten: 2,50 × 17" verstärkt |
| Bremsen | Trommelbremsen (vorn: Handbetätigung, hinten: Fußbetätigung) |
| Elektrische Anlage | 6 V (Scheinwerfer: 15 W, Rücklicht: 3 W) |
| Zündung | Schwungmagnetzündung, 6 V / 18 W |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Übersetzung (Motor:Hinterrad) | 1 : 4 |
| Getriebeübersetzungen | 1. Gang: 2,78 2. Gang: 1,65 3. Gang: 1,21 4. Gang: 1,04 |
| Gesamtübersetzung | 1 : 15,47 |
Literatur und Quellen
- S. Ewald, G. Murrer: Enzyklopädie des Motorrads. Novara 1996, deutsche Auflage im Weltbild Verlag 1999, ISBN 3-86047-142-2, S. 11–15.